该联接线称为齿形的过渡曲线。在计算轮齿的弯曲强度时，必须知道轮齿全齿高上的齿厚，尤其是齿根部的齿厚和形状。因此，轮齿过渡曲线的形状对于弯曲强度的影响很大日本HD齿行干涉谐波传动SHG-40-120-2SH。正移距修正一般用于非圆齿轮副中的小齿轮。
一对齿轮传动时，如果其中一个齿轮的齿顶工作齿形(渐开线部分)与另一个齿轮的齿根非工作齿形(过渡曲线部分)相接触，因这两条曲线不能共扼(即在接触点的公法线不能通过啮合节点)日本HD齿行干涉谐波传动SHG-40-120-2SH，这样，不仅破坏了给定的传动比规律，而且还有可能传动时卡住。此种现象称为齿轮啮合时的齿形干涉。
由基本啮合定理知:定平面中的两齿形接触点上的公法线通过复节曲线上的对应点。该对应点在复节曲线上的位置由非圆齿轮副的瞬时传动比值确定。日本HD齿行干涉谐波传动SHG-40-120-2SH因此，在求作一对共扼齿形的啮合线时，应该知道两齿轮的中心距和其中一个齿轮的节曲线及齿形。
