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蜗轮蜗杆减速机选购与保养
1、保证装配质量 为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些工具，诺德SK 23，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合，诺德，D≤50mm，采用H7/k6，D>50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。 2、润滑油和添加剂的选用 蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，还可以选用了一些润滑油添加剂（如安治化工公司的即可佳），减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。 3、减速机安装位置的选择 位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。 4.建立相应的润滑维护制度 并对减速机进行基本维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，诺德SK 12，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证蜗轮减速机得到正确的润滑。
减速机内部磨损三个方面的研究在这颗星球上，只要是在运动的物体，诺德SK 22，必然会产生摩擦，只不过不同环境的中的运动摩擦会存在大小的。机械的运动过程中必然会产生非常多的摩擦，尤其是减速机这类高速运转的设备，其内部的摩擦力是巨大的，因此磨损也将会非常严重。如何解决这样的摩擦力，尽量减小摩擦带来的磨损情况是所有减速机厂家必然需要面得的问题。减速机内部磨损三个方面的研究当下解决减速机内部摩擦损失问题的研究有三个方面，下面就来具体的介绍下吧。一是分析润滑油搅动和喷溅的损失二是分析轴承滚动及滑动摩擦所产生的损失三是分析齿轮滑动所形成的损失
减速机常用作原动件与作业机之间的减速传动装置。减速机在我国已广泛应用于国民经济和工业的各个领域。在原动机和作业机或执行机构之间起传递转矩和匹配转速的作用。运用减速机的目的是下降转速，增加转矩。减速机在作业机和原动机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是相对精密的机械。减速机品种繁多、型号各异，不同类型也有着不同的用途。减速机的品种繁多，依照传动级数不同可分为多级和单级减速机；依照传动类型可分为蜗杆减速机机、齿轮减速机、行星齿轮减速机；依照传动的布置方式又可分为分流式、展开式、同轴式减速机。依照齿轮形状可分为圆锥齿轮减速机、圆柱齿轮减速机、圆锥－圆柱齿轮减速机。据统计减速机的首要应用行业有：电子电器、路途施工机械、电机、冶金机械、环保机械、矿山机械、行走机械、修建机械、建材机械、化工机械、食品机械、轻工机械、水利机械、石油机械、水泥机械、橡胶机械等。这些行业运用的减速机产品数量已占各职业减速机运用总量的百分之七十左右。
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