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减速机如何与马达匹配
减速机是可以改变转速和输出扭矩的变速机设备，可以提供大小扭矩和高低扭矩。减速机的转速比=输入转数/输出转数，如果转速比为75，输出转矩约为输入转矩的75倍。 大多数减速机的转速比是固定的，但也有可调节的，如汽车上的可调节减速机。 普通马达的扭矩一般不能达到:要求低速工作的负荷设备，一般要求较大的扭矩(如货梯、卷绕机等)，即使普通马达的扭矩符合要求，扭矩也不能达到要求。 在低速使用的情况下，只能使用一台交流伺服电机吗?这个问题必须分为具体情况 使用交流伺服器进行低速运行并不是问题，sew减速机价格，但与普通的低速马达一样有转速负荷要求，扭矩不符合要求的情况下，如果两者都符合要求的话当然是优先的方案。矩不符合要求时，sew减速机公司，a.大功率交流伺服装备、b.小功率交流伺服装置减速机方案的优缺点:b方案适用于位置精度没有特别要求的情况，成本比较低，优势明显，a方案适用于高位置精度要求，成本高但精度有保障的b方案中小功率交流伺服装置是减速机方案，由于减速机特有的构造缺陷(机械齿轮有间隙)，一定范围的精度误差是不可避免的。两种方案各有优缺点，用户应根据现场具体情况、技术要求、资金量等因素决定。 速度一般不能达到:一般来说，减速机的转速比可以低到3:1或更小，也可以高于170:1或更大。例如，当普通电机的转速为1300转/分时，减速机输出的转速可以高到450转甚至更大，也可以低到7.5转甚至更小。即使是多级变速电机，转速快的2级电机转速在2800-2900转/分钟左右，转速低的12级电机转速在450-500转/分钟左右。只需要十几转/分钟的转速，sew减速机，普通马达就更不能了。
齿轮减速机产生噪音对工作的影响减速器中齿轮加工对减速机噪音的影响的噪音对工作平稳性精度、齿轮的接触精度、齿轮的运动精度、装配精度等各方面都有很大的影响，sew减速机配件，要想降低减速机的噪音就要知道噪音产生的原因，速器的噪声是由于在它运转过程中机内齿轮啮合产生周期性的交变力对轴承、箱体的作用而引起的发生振动。评定圆柱齿轮减速器(以上简称减速器)质量水平的主要标准就是它的噪声值。随着产品标准的国际化，国家对减速器的噪声值作出了更加严格的限定，这就要求对减速器的噪声控制进行研究。 1、低噪声齿轮结构设计的要求。齿轮结构设计对噪声的影响是很重要的，理想的设计是：尽量提高轮齿的弯曲强度，选择较大的变位系数与适当的螺旋角，使啮合系数加大，从而达到降低噪音的目的。 2、齿轮制造精度对噪声的影响。对标准系列减速器来说，齿轮的制造精度决定着它的噪声值。减速器齿轮的主要作用是传递转速和扭矩，因此对它的齿轮制造精度要求，其工作平稳性等级是主要的。具有较高工作平稳性等级的齿轮不仅本身的使用寿命长，而且传动中的冲击、振动小，噪声也就小，所以限制齿轮的工作平稳性误差是减少齿轮噪声的关键。
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