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腰部长度
腰部长度提供的径向力约为油封唇部径向力的50%，它对于保持一个低数值的径向力是重要的，要达到此目的的-一个方法就是延长油封腰部的长度。但是一般油封外径长度已经标准化,即使未标准化的装配空间也限定了这个宽度,因此，腰部的直线长度被限制,通过腰部直线部分导出一个曲线的弯曲截面可以解决这个问题。
腰部截面厚度
实验中发现，北仑区高压油封代理，即使在低压情况下也容易造成油封变形，北仑区高压油封代理，而单纯加厚腰部又不利于唇口的跟随能力。腰部增厚减弱了弹簧的作用，不如薄腰对偏心的跟随能力好，北仑区高压油封代理。为解决腰部变形和跟随能力的矛盾，建议将腰部形状。这样既加强了腰部的刚性又不致于影响对偏心度的跟随能力。
油封是什么材料制作的?常见的有哪些?
答:油封一般用耐油的橡胶模压而成，丁 腈橡胶为目前油封及0型圈 常用橡胶之一。可说是目前用途 广、成本比较低的橡胶密封件。制造油封 常用的还有聚 酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯。
油封有哪些种类?
油封按密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。油封按轴的旋转线速度高低分类，油封可分为低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s)。按油封所能承受的压力高低分类，可分为常压型油封和耐压型(大于0.05Mpa)油封。按油封的结构及密封原理分类，可分为标准型油封和动力回流型油封。另外，按构成油封组件材质分类，又可分为有骨架型油封和无骨架型油封;有弹簧型油封和无弹簧型油封。
什么是骨架油封?
骨架油封比较简单，一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
