小电机有大马力！新一代高性能电驱技术群亮相
埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，电机功率密度高达12kW/kg，相比行业6kW/kg提升一倍。据悉，该夸克电驱首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，巴掌大的电机，就能带来超越V8发动机的超大马力。
据介绍，搭载夸克电驱的埃安Hyper SSR车型将实现多电机1.9秒百公里加速，Hyper GT将实现单电机4.9秒百公里加速，这两项数据目前都处于全球领先水平。
在新能源汽车行业快速发展的过去十年，行业的电机功率密度从2kW/kg提升到6kW/kg，电机功率密度的突破一直是世界级难题，电机“体积小型化，动力巨量化”也是行业内技术研发持续探索的方向。
记者了解到，功率密度的突破面临着两大难题。一是在体积不变的情况下实现更大的功率输出，探索电机的空间极限，让电机的每一个点都能释放出最大潜能。二是要避免高功率输出损耗。这将对材料、工艺、软件、封装、安全等各方面都提出较高的要求。
据悉，埃安电驱研发围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点进行技术迭代开发，通过纳米晶-非晶超效率电机技术降低电机能量损耗，将工况效率提升至97.5%；通过行业首创的扁线绕组技术，在体积缩小25%的同时将电驱功率提升30%以上；通过自研封装设计的碳化硅功率模块，实现满功率工作电压最高达到900伏，峰值功率高达320千瓦，位居行业顶尖水平。
埃安是中国最早在电动化和智能化方面均实现全栈自研的车企之一，目前为止，已经自主研发了弹匣电池、超倍速电池、海绵硅电池三大原创电池技术，并接连推出“AEP3.0平台”和“星灵架构”。今年1月30日，福布斯中国发布2022年新晋独角兽榜单，埃安在全球新晋独角兽中位列第一。
